LPG do mojego Kangurka

[marek02]

ja mam instalację stella i powiem,że jest cholernie czuła, jak przegapisz wymianę filtrów tak jak ja, to listwa momentalnie pada, zaczyna się zacinać jeden z zaworków i samochód zaczyna szarpać i kuleć. Raz już to zrobiłem, gość za regenerację wziął 300 a teraz znowu zapomniałem o filtrach i znów ten sam problem, ale na razie tak jeżdżę, później wymienię sterownik razem z listwą

[kra10]

Ranek powitał mnie ordynarną pogodą. Mnie to tam pogoda nie przeszkadza i jestem raczej z tych pogodo-odpornych, ale żonce od rana to przeszkadzało. Skupiła swą uwagę na "zagazowaniu" kangura!
A to:
- Szkoda pieniędzy na starego gruchota!
A to:
- Jak gaz w garażu wybuchnie, to będziesz nową chałupę stawiał, a ja w tym czasie zamieszkam u mamusi!
Właściwie, to ja nawet lubię jak sobie do mamusi wyjeżdża.Przyznam jednak, że mam świadomość, iż te jej wyjazdy są dla mnie dość niezdrowe, bo później ręce mnie się trzęsą, głowa boli okrutnie i tylko patrzeć jak mnie białe myszki biegać zaczną przed oczyma...
No, ale cóż.
Żonę się kocha, a nie słucha!
Czy ja jej przysięgałem, że się będę słuchał?
Do czynów przeszedłem
...
Kangurek wachlował wycieraczkami, ścierając potoki wody z szyby, a ja jechałem "oblukać", to gazowanie w Miszewie. W końcu warsztat, ale bez pani Ewy, tej co to mnie tę ofertę nadesłała. Myślałem, że się "spuszczę" na jej doświadczenie ( No co? Tak się kiedyś mawiało. Nawet przyjaciel do przyjaciela mówił "spuść się na mnie" i oznaczało to , że kolega rozwiąże cały problem, a nie że jest... No tamtego... ... No "od rowera" ), a tu pani Ewa "w terenie"!
Jakiś mechanik przyszedł, pogadaliśmy i już teraz chyba wszystko wiem.
Facet nawet nie głupio gadał! W pewnym momencie pomyślałem sobie, że gdyby go jego szef słuchał, to by dostał kuroniówkę.
Twierdził, że nie ma sensu zakładać najdroższego gazu z tej oferty, bo to silnik dobry do gazu. Jest już wtrysk wielopunktowy ( silniki 1,4 są w dwóch wersjach E7J z wtryskiem jednopunktowym i K7J z wielopunktowym) i w zasadzie na wszystkich zaproponowanych pzez p. Ewę zestawach będzie dobrze chodził. W 10-cio letnim aucie ważniejsze jest jego ustawienie i radził nie przedrażać kosztów instalacji.
Radził też jednak, bym wewalił zbiornik we wnękę koła zapasowego. Czyli tak jak pisał to Lucass pod innym postem, choć w tym poście, to niejaki Szumak i niejaki kra10 się z tego naśmiewali, bo kobieta (Ewa) przecież nie może mieć racji.
Wstydź się kra 10, wstydź się! 8 marca kawy nie dostaniesz.
marek02 zapytałem się o wymianę tych filtrów. Radził pilnować tego jak wymiany oleju.
Wrażenie o warsztacie dobre, tylko pani Ewa Tak cicho do mnie mówiła... Może z natury taka delikatna...Może nieśmiała jest w obcowaniu ze mną...
A może ja muszę przeczyścić uszy?
Na czwartek się umówiłem - napiszę Wam więcej.

[Lucass]

Nic dodać nic ująć.
Pani Ewa jest specem od marketingu, a pan Mechanik specem od zakładania instalacji.
Komu wierzyć? Chyba nie muszę pisać

[Wiz]

Mi trzeba wierzyć

[Szumak]

kra10, zbiorniki gazu masz w wersji do montażu zewnętrznego i wewnętrznego. Pisałem Ci, byś nie dał sobie wcisnąć tego zbiornika wewnętrznego, który dostałeś w ofercie, w miejsce koła zapasowego, bo długo z nim nie pojeździsz.
Filtry wymieniasz sobie sam, bo gazownicy kasują za to jakieś chore kwoty a wymiana to żadna filozofia.

[kra10]

kra10... Pisałem Ci, byś nie dał sobie wcisnąć tego zbiornika wewnętrznego, który dostałeś w ofercie, w miejsce koła zapasowego, bo długo z nim nie pojeździsz...

No dobra, dobra! Przecież zbiornik wewnętrzny kształtem przypomina bojler, więc jak go zamontować w miejscu koła zapasowego? Oboje mieliśmy rację wyśmiewając się z oferty pani Ewy. Tylko sza! Bo jutro kawy Ewka mnie nie zrobi
Swoja drogą, jutro to będę mniej pił kawy, a więcej mechanikowi patrzał na ręce. Może się czegoś pożytecznego nauczę, jak choćby wymiany tych filtrów, bo też słyszałem, ze niektóre warsztaty sobie lecą.
Pozdrawiam

[Lucass]

Podejrzewam, że istota wewnętrzny/zewnętrzny to nie kwestia kształtu tylko zabezpieczenia antykorozyjnego. Ale się nie upieram
Filtry zazwyczaj są dwa. Jeden zwykle w obudowie zaworu elektromagnetycznego na przewodzie wysokiego ciśnienia. Tu potrzeba odpowiedniego klucza i nieco siły, by odkręcić "pokrywkę". I trzeba uważać by nie zgubić/uszkodzić uszczelki. Drugi jest na przewodzie niskiego ciśnienia gazu. Wygląda jak przepływowy filtr paliwa i tak też się go wymienia. Czyli bezproblemowo z pomocą śrubokręta, którym luzujemy opaski zaciskowe.

Ale w okresie gwarancyjnym i tak musisz wymieniać filtry w warsztacie, chyba że nie zależy Ci na gwarancji.

[Szumak]

Podejrzewam, że istota wewnętrzny/zewnętrzny to nie kwestia kształtu tylko zabezpieczenia antykorozyjnego.

Tak, czasem dodatkowo jest osłona plastikowa.
http://www.phjacus.pl/Toroidalne-c88.html
http://www.phjacus.pl/Toroidalne-zewnetrzne-c89.html

Wygląda jak przepływowy filtr paliwa i tak też się go wymienia.

Jest też taki filtr fazy lotnej, który wygląda jak filtr oleju:
http://www.phjacus.pl/F54-Filtr-fazy-lotnej-odolejacz-BRC-Czaja-FL02-p309.html
Podobno bardzo dobry, choć czytałem też negatywne opinie.
Ja używam certoolsa z wkładem z włókna szklanego.
http://www.certools.pl/faq

Generalnie na filtrach nie można oszczędzać, bo oszczędności nie pokrywają kosztu wymiany listwy wtryskowej a niestety gaz do czystych paliw nie należy

[kra10]

Jedno mogę Wam powiedzieć na pewno - nie jest lekko zagazować Kangura. Trzeba mieć zdrowie i warto, jak to ja zrobiłem, wsiąść 2 dni urlopu. Pierwszy dzień na gazowanie i "ceremonię" z tym związana, drugi...
A co ja tam Wam będę mówił...
O szczegółach bardziej technicznych pewno dopiero w poniedziałek... Bo jutro mam następna "ceremonię", tym razem rodzinną, a w niedzielę pewno również "sienieda".

[kra10]

W zasadzie na razie jeszcze wstrzymał bym się z wydawaniem opinii o tym gazowaniu. Okazało się bowiem, że wstawienie gazu spowodowało coś w instalacji elektrycznej chyba immobilizera. Teraz po naciśnięciu guzika w pilocie kluczyka, drzwi zamykają się normalnie,ale już za chwilę słychać pisk - sygnał dźwiękowy.
Miał ktoś coś podobnego? Wie ktoś co zrobić?
Jak na razie umówiłem się z mechanikiem na środę. Myślę, że problem załatwi. Poza tym jestem chyba zadowolony. Kangur "łyka" gazu coś pod 9 l, ale kopa ma normalnego i "nie żółwi" się na drodze...
Ale o tym później.