www.klubkangoo.pl

Witam,
Jestem nowym posiadaczem bardzo udanego Kangoo z 2001 roku, ale mam mały problem co kilka uruchomień silnika:

- przekręcam kluczyk, czekam na rozgrzanie świec (kontrolka gaśnie poprawnie po odpowiednim czasie)
- uruchamiam silnik (pracuje poprawnie), ale po chwili ponownie zapala się kontrolka świec żarowych i silnik wchodzi na minimalnie wyższe obroty
- teraz wyłączam stacyjkę i od razu uruchamiam silnik ponownie, samochód pracuje poprawnie aż do zgaszenia

Gdzie rozpocząć poszukiwania rozwiązania problemu ?

Od przywitania się w odpowiednim dziale viewforum.php?f=12 i od search.php
Pozdrawiam i wierzę, że dasz radę.

Przywitałem się w odpowiednim dziale
Użyłem opcji "szukaj"
Gdzie znajduje się zawór EGR ? Odkręcać filtr, czy szukać od dołu ?
Zrozumcie mnie... to moje pierwsze Kangoo

W wolnossaku EGR-a chyba nie ma, ale jeżeli by był, to w okolicy kolektora wydechowego.

Faktycznie chyba nie ma i pewnie dla tego nie mogę go znaleźć
...ale przed chwilą zauważyłem bąbelek powietrza w przewodzie paliwowym !
Czy to może być przyczyną ?
Wymienić filtr ?

Jeżeli na dolocie (zasilaniu) to być go tam nie powinno.
Na powrocie są dopuszczalne.

Sprawdziłem jeszcze raz objaw diody sygnalizującej grzanie świec, jest tak:

- jeśli przekręcę kluczyk i nie uruchamiam silnika to dioda po rozgrzaniu świec gaśnie prawidłowo, ale wystarczy poczekać około 5 sekund i zapala się ponowie
- jak w takim stanie uruchomię silnik to pracuje na lekko wyższych obrotach i co dziwne nie reaguje na pedał gazu !
- jeśli wyłączę zapłon i włączę ponownie uruchamiając od razu silnik to samochód pracuje poprawnie, aż do wyłączenia zapłonu

Może być słaby akumulator (pomimo,że zapala) lub padnięta świeca.

Zrobiłem wszystkie sugerowane przez Was testy:

- podłączyłem prostownik do akumulatora i po godzinie ładowania dużym prądem i cały czas podłączonym ładowaniem jest to samo.
- wykręciłem też wszystkie świece (NGK) i sprawdziłem żarzenie podłączając każdą z osobna bezpośrednio do 12V akumulatora. Każda świeca po kilku sekundach żarzy
- wymontowałem zawór EGR, wszystko było czyste, minimalny osad, ale sam zawór pracuje lekko i płynnie

Macie jeszcze jakieś pomysły ? Trafia mnie coś, bo za każdym razem kiedy odpalam samochód muszę to robić na dwa razy...

sarek napisał(a):- wykręciłem też wszystkie świece (NGK) i sprawdziłem żarzenie podłączając każdą z osobna bezpośrednio do 12V akumulatora. Każda świeca po kilku sekundach żarzy

Błąd. Świece może i są ok, ale przekaźnik, który steruje ich grzaniem nie musi.