www.klubkangoo.pl

Znalazłem coś co może się przydać zwłaszcza początkującym

http://felicia.autokacik.pl/pages/tuning/tun_teoria.htm

Ciekawe rzeczy. Może kiedyś się zdobędę by to przeczytać dokładnie

Kuba

Ja przeczytałem...wniosek : do kangoorka w warunkach w miare domowych i bez zbytniego szafowania zywotnością naszego silnika to tylko chip tuning+filtr powietrza no i magnetyzer jak to benzyniak.

Magnetyzer to zwłaszcza - nie tylko w benzyniaku ale także w dieslu i pralkach a nawet zmywarkach (o kosiarkach nie wspomnę - się lepiej trawa układa do koszenia) !

A najlepiej magnetyzuje on strumień pieniążków wpływających do kieszeni producenta.

Ludzie nie bądźcie naiwni !

Używałem magnetyzera w motocyklu MZ przez kilka lat. Był to stary model który nie posiadał magnesów neodymowych (silnych) tylko zwykłe. Różnice w spalaniu jak i kulturze pracy silnika były widoczne gołym okiem. Zapalanie w zimie - od kopnięcia, a to stary zweitakt przecież był (tak,tak...jak byłem młody i głupi jeździłem motorem w zimie)

Jakieś dwa lata temu widziałem w necie skany z oryginalnego protokołu z testu magnetyzera przeprowadzonego przez PZMot (lata 80-te, pisane na maszynie) testowano to na gaźnikowym silniku dużego fiata. I nie jakieś nieokreślone dolewanie do baku tylko przeprowadzone dokładne litrażowanie, a auto jechało ze szklaną bańką na wysokości oczu pasażera zamocowaną na masce i paliwo dostawało przezropczystą kapilarą. Test był przeprowadzony naprawde profesjonalnie.Wnioski w protokole były takie że w zależności od stylu jazdy oszczędzano od kilku do kilkunastu % paliwa.

Jakieś 2 miesiące temu brałem udział w rozbieraniu na części pierwsze małego samolotu cessna (4 cylindrowy silnik rotaxa w układzie boxer) - na każdym przewodzie paliwowym był magnetyzer.

To tyle moich doświadczeń z magnetyzerami... zamierzam założyć teraz do mojego 1,2 16v ale nie sądze ,żebym jakoś obiektywnie mógł zaobserwowac różnice bo jeżdze tak....hmmmm spalam od 5,5 do 10,0 litrów /100 km w zależności od ładunku i warunków na drodze.

Shoti;

Mnie to wszystko jedno ale testy magnetyzerów przeprowadzał "motor" "auto świat" oraz parę inych czasopism i w każdym z tych testów wyszło - że nie da się zaobserwować aby spalanie się zmniejszyło ani też żeby silnik zwiększył moc czy elastyczność.

Z drugiej strony nie dowiedziono że magnetyzery mają jakikolwiek wpływ negatywny na autko.

Jak Ci to sprawi przyjemność to dlaczego masz sobie nie założyć.

Też sobie kiedyś założyłem do escorta - i były założone.

Pozdro i bez urazy.

Nie żywie żadnaj urazy, spoko. Po to jest forum ,żeby podyskutować i wymienić sie poglądami. Ale sugerowanie ,że uzytkownicy magnetyzerów to naiwniacy było trochę...ekhemmm

To trochę tak, jak z podejściem niektórych lekarzy do homeopatii. Najtrudniej jest uwierzyć w coś czego nie można dotknąć i zrozumieć

Lucass;

Zdrowie ludzkie jest niemierzalne - homeopatia lub bioenergoterapia może wyzwalać w organiźmie reakcje obronne choćby na zasadzie autosugestii.

W technice natomiast większość parametrów jest mierzalna - więc w związku z tym jeśli czegoś nie zmierzono lub nie udowodniono za pomocą doświadczeń/testów że jest lub wywołuje jakiś efekt to znaczy że tego nie ma i nie wywołuje żadnych efektów.

Nie można być zwolenikiem teorii spiskowej, że lobby naftowe lobbuje za tym coby testy magnetyzerów wychodziły obojętnie i ludzie ich nie stosowali bo w przeciwnym wypadku wszyscy je zaczną zakładać i arabowie sprzedadzą mniej ropy.

Czy znacie kogokolwiek co założył magnetyzer i mu mniej pali autko - tylko nie na zasadzie kolega szwagra żony tylko info z pierwszej ręki.

Jakby to coś dawało to napewno koncerny samochodowe zakładałyby magnetyzery firmowo.

Z drugiej strony "wiara góry przenosi".

Pozdro

Największe oszczędności w paliwie jak dotychczas uzyskałem z zastosowania cieńszego plastiku w... podeszwie prawego buta.