www.klubkangoo.pl

Hejka,
skoro to dzial o tuningu to mam pytania co do pewnej kosmetyki. Otoz chetnie bym nieco uterenowil swoje autko... wprawdzie lubie go jakim jest, ale gdyby tak troche sie upodobnil do Pampy to byloby coool.

Tak wiec po pierwsze mam pytanie, gdzie i za ile mozna dostac zderzak przedni taki jak w Pampie?

Po drugie czy mozna gdzies dostac plastikowe nakladki na nadkola/blotniki?

No i najpowazniejsza rzecz - czy i jak mozna nieco "podniesc" kangurka? Czy mozna bez uszczerbku dla konstrukcji zastosowac np. inne amortyzatory czy cos takiego? Moze ktos probowal zrobic cos takiego? Nie chodzi mi o zrobienie z kangura "big foot'a" ale jakies 5-10 cm wyzej by sie przydalo.

Jakby ktos mial jeszcze jakies pomysly na "uterenowienie" "miejskiego" kangurka to czekam na sugestie (a moze by tak mocowane na tylnej klapie kolo zapasowe? ).

Z gory dziekuje za informacje.

A tutaj drobna sugestia... jakby ktos szukal inspiracji
http://www.kangootreffen2004.de.tc/

w jakims innym poscie pisalem, ze przygotowuje sie do zamontowania blaszanej oslony pod silnik, w ASO dostepne sa tez oslony na przewody hamulcowe.

To co widać na zdjęciu to jednak 4x4


Natomiast niewątpliwie inspiracją dla naszego klubu powinny być zdjęcia kolegów z za zachodniej granicy mile spędzających czas na spocie wielu, wielu Kangoo-rków

Janusz, tez zwóciłem na to uwage... miejmy nadzieje ze w nastepnym roku!!!

Przyszły rok - zgłaszam się wszystkimi ręcami i nogami Mamy w klubie wogóle jakiegoś posiadacza 4x4 starego lub nowego? Słyszałem że stary ma problemy z dołączającym się "z zaskoczenia" tyłem i nadsterownością. Oj, chciałbym takiego...

Ano nasz skarbnik ma takiego fajnego 4x4 ...taki jak mój ale wyższy

Co rodzi 2 pytania:
1. Kim jest skarbnik?
2. Twój torbacz to?

O ile nic się nie zmieniło to Korabl jest dalej naszym skarbnikiem i ma Pampę I, a ja mam Pampę inaczej... czyli zwykłego torbacza

A wracając do tematu... chyba łatwiej będzie stylistycznie upodobnić torbacza do pampy niż podnosić środek ciężkości... bo to ryzykowne bez specjalistycznego lub fabrycznego zawieszenia.