www.klubkangoo.pl

Ło matko...!
To mi wygląda na jakąś samoróbkę

Oryginał taki

Jak pójdzie drążek to nawet nie poczuje.

O ile w ogóle jeszcze ma drążki.
Taniej było przerobić niż wymienić

Hmm...czyli jednak patent.Ten Kangoo do dzisiaj mnie zaskakuje.Myslalem na pocztku, ze to jakas wczesna wersja zwiekszonej ladownosci, zanim grubsze drazki zaczeli stosowac.Przeciez auto bylo prawie nowe, jak go kupilem a tu taki patent.Widocznie ktos nim duze ladunki wozil i przysiadal za bardzo.
Jak byl na kolach 13 to jezdzilem chwile bez sprezyn.Tyl troche przysiad i nie bylo juz efektu Poloneza Caro po klepaniu resorow.Ale jak 15 wlozylem, to musialem do nich wrocic, bo kola ocieraly o blotniki przy zaladunku.Teraz przy duzym zaladunku sprezyna sie sklada, siada na gumach i nie pozwala na wejscie kola do nadkola.Dzieki za info.

Natknalem sie na takie cos: http://www.youtube.com/watch?v=56mn6gpz1PQ
jak widac da sie.. i to extremalnie... co prawda nie w ta strone co chcial lucass, ale...

Troszke odkpie temat, a konkretniej czy ktos sie orientuje czy gwint na przod bedzie pasowal od megane I ?? Czy musze szukac czegos innego ewentualnie przerabiac? Jezeli przerabiac to co konkretnie? Bo we wczesniejszych odp nie znalazlem konkretnych info. Z gory dzieki bo to wazne dla mnie

gdyby ktos potrzebował to gwint pasuje od clio 2 tylko trzeba troszche dolne otwory rozpilowac w amortyzatorach. u mnie smiga jak zle