www.klubkangoo.pl

Co do opon Barum-a to w latach 80 byly uznawane jako najgorsze (nawet od Stomila).
Wiec to raczej nie ostatnio im sie pogorszylo.
Nigdy nie jezdzilem na Barumach a opinie slyszalem skrajne.
Ja na zime mam Fulda Kristall Montero 2, ktore sobie cenie. Na lamach naszego forum ktos pisal, ze te opony "chcialy go zabic".
Nie pozostaje nic innego jak testowac.

reno napisał(a):

shoti napisał(a):No to wybrałem , Michelin Alpin A3.

Też sprawiłem mojemu kangurkowi takie same bambosze. Brałem "na wygląd" bieżnika
W/g mnie powinny lepiej odprowadzać wodę niż Conti TS830 z testu ADAC.
Z doświadczenia - zimy w moim regionie są raczej "wodniste" niż śnieżne stąd
moja decyzja. Rożnica w cenie 20 zł/szt. na korzyść Conti, czyli w sumie niewielka
przy cenie opony ~ 250 zł.
Pierwsze testy przy przejeżdżaniu przez kałuże i jazdę w koleinach wypełnionych wodą potwierdziły moje przypuszczenia.
"Michały" spisują się lepiej niż fabrycznie montowane Conti Ecocontact3, choć i te są przyzwoicie odporne na aquaplaning.

Też mam podobne wrażenie z wodą choć to pewnie bardziej zasługa wysokości bierznika "nówka vs. stary zjechany". Dla mnie jeszcze argumentem było że to oponki z serii green - Michelin utrzynuje ,że zajęli się solidnie problemem oporów toczenia i dzieki temu oszczędza sie 2-3% paliwa. Jak będzie zobaczymy, choć ciężko zmierzyć taką różnice

shoti napisał(a):Michelin utrzynuje ,że zajęli się solidnie problemem oporów toczenia i dzieki temu oszczędza sie 2-3% paliwa.

Moim zdaniem to są chwyty marketingowe Nie jesteś w stanie stwierdzić czy autko pali te 2-3% mniej. Zbyt wiele czynników
w codziennej jeździe wchodzi w grę: temperatura otoczenia, odcinki jazdy, humor kierowcy i tak można by mnożyć.
Pomiary (jeśli wogole) pewnie były robione w idealnie "sterylnych" warunkach laboratoryjnych. Zauważ że nie podają w stosunku do jakiej
opony referencyjnej te opory toczenia są mniejsze

czy zmniejszenie oporow toczenia nie zmniejsza przyczepnosci?

a-kwiaty napisał(a):czy zmniejszenie oporow toczenia nie zmniejsza przyczepnosci?

Niekonieczne

A jeździ ktoś Kangoorem na Ultra Gripach 7+?
jakie wrażenia?

...

bo ja dziś zamówiłam

Panowie a do 4x4 wkładacie oponki zimowe czy wielosezonowe? 185/65/15 dużego wybory nie ma...są http://www.opony.com/opony/49134_contin ... ntact.html i jeszcze michelinki synchrony oczywiście m+s.. Zimówek w tym rozmiarze do 4x4 za rozsądne pieniądze nie znalazłem.. Macie jakiś pomysł ?Zmieniał ktoś z was rozmiar może na 195?

W zeszłym roku nabyłem Michelin Alpin A3.zima była wodnista opony spisały się rewelacyjnie błoto i wodę odprowadzają pięknie .
Po wiechaniu w kałużę przy ok. 80 km/h auto zwalnia dalej jedzie równo nie buja na boki , przy hamowaniu też daje sobie radę , osobiście jestem bardzo zadowolony . A cena no cóż spora ale pomniejszona o VAT , dzięki temu opona robi się tak jakby z półki niższej .
Osobiście twierdzę że bezpieczeństwo nie ma ceny , opony dobierałem dla pory i jezdni mokrej , woda , błoto - po suchym asfalcie każdy pojedzie , na lato natomiast wybrałem Klebery Dynaxery HP2 też wersia stworzona na warunki mokre .

Marsjanka napisał(a):A jeździ ktoś Kangoorem na Ultra Gripach 7+?
jakie wrażenia?

...

bo ja dziś zamówiłam

Od momentu wprowadzenia tej opony, nie było w naszej strefie klimatycznej zimy...

Chyba nikt nie pomoże
P.S. Tez zamówiłem do jednego ze służbowych autek. Zobaczymy co jest warta

na UG7 jeździłam beemką 5 - były super

UG7+ mój mąż w aygo - ale nie mnie oceniać komfort jazdy w maluchu - bo ja się już za mocno przyzwyczaiłam do kangura

w UG7+ pomykam już prawie 3 tygodnie - i jestem o nich jak najlepszego zdania hamuje się nimi rewelacyjnie - a niestety zaliczyłam już nimi parę ostrych hamowań przynajmniej jak dla mnie ostrych