www.klubkangoo.pl

Witam.

Postanowiłem założyć nowy temat, bo to już jest naprawdę przesada...

Dwie godziny temu mój ojciec wrócił z przeglądu i przedstawił następujące fakty:
- klocki przód do wymiany natychmiastowej = 260 zł
- tarcza przód 21 mm (limit 21,8 mm) do wymiany natychmiastowej = 1070 zł + 310 zł (wymiana klocki/tarcze)
- klocki tył do wymiany natychmiastowej = 260 zł
- tarcza tył 9 mm (limit 9,5 mm) do wymiany natychmiastowej = 1140 zł + 310 zł (wymiana klocki/tarcze)

Właściwie to aż brakuje mi komentarza do tych danych.
Nadmienię, że klocki z tyłu były wymieniane po ok. 20 tkm. Autko ma teraz 42 tkm i wymiana wszystkich klocków i TARCZ. Samochód nie jest prowadzony na rajdach samochodowy, ani nie jest prowadzony agresywnie, często i gęsto hamowanie silnikiem, więc takie zużycie materiału jest absurdalne. Porównując, np. Kangoo ph I - 200 tkm i wymiana przedniej tarczy.
Dla mnie jest to totalna porażka Renault.

Będę składał reklamację, dlatego proszę o porady, bo nie chcę czegoś pominąć. Kasa po podliczeniu już wychodzi spora, więc jest o co walczyć.
Wiem, że jeden użytkownik otrzymał zwrot tylko za klocki.

pozdrawiam
Wojtek

ticky napisał(a):często i gęsto hamowanie silnikiem

no w takim razie to ja bym się bał

A jesteś w stanie ustalić jakie masz klocki i tarcze? Ja tam daleki jestem od zachwytów nad jakością wykonania "nowego", ale akurat klocki i tarcze - po 20k - mam w stanie idealnym (zamieszczałem foto).

Ja wymieniałem klocki po 26 000 km a jeżdżę raczej rajdowo ze wskazaniem na słowo bardzo.

W starym wymieniłem tarcze po 60-70 kkm.

Wg mnie to się nie ma co dziwić.

Auto ma swoją wagę i uważam, że nawet z ładunkiem hamuje super.

Jedyna rzecz to znaleźć zamienniki i nie mieć do czynienia z tymi złodziejami z Aso.

Jeden z kolegów się upierał, że znalazł ale chyba na razie nic nie wyszło bo się nie chwalił.

Poczytaj w poprzednim temacie apropos klocków.

Sam osobiście nie miałem okazji ich jeszcze oglądać ale jak tylko znajdę jakąś wolną chwilę to je zobaczę i sfotografuję.

Ja jestem bardzo zdziwiony.
Jestem jeszcze w stanie zrozumieć szybko zużywające się klocki - jakiś materiał kiczowy lub coś innego - ale żeby wymieniać tarcze po 40 tkm... Nigdy jeszcze się z takim przypadkiem nie spotkałem. Ostatnio czytałem sobie po różnych forach, jak jest w innych markach z tarczami - minimalny przebieg to 60-80 tkm, przeważnie jest to ponad 100 tkm. Nawet przy 60 tkm jest to różnica 50%.

"Jeśli przywiezie Pan zamienniki będzie to oznaczało utracenie gwarancji." Tyle w temacie zamienników w ASO.
Szukać oryginałów? Tylko jakie one są? Czy w ogóle są dostępne?

Co do jakości hamowania też nie mam żadnych uwag. Hamuje, jak każda chyba Renówka - bardzo dobrze.

A czy ktoś z posiadaczy nowego może podać wymiary tarcz? Powinny pasować od któregoś Scenica.

ticky napisał(a): ...

Będę składał reklamację, dlatego proszę o porady, bo nie chcę czegoś pominąć. Kasa po podliczeniu już wychodzi spora, więc jest o co walczyć.
Wiem, że jeden użytkownik otrzymał zwrot tylko za klocki.

pozdrawiam
Wojtek

Wojtku, osobiście życzę Tobie żebyś wygrał i dostał to czego żądasz ... ale klocki i tarcze to materiał eksploatacyjny więc powiedzą, że tego żadna gwarancja nie obowiązuje

jas

ticky napisał(a):Sam osobiście nie miałem okazji ich jeszcze oglądać ale jak tylko znajdę jakąś wolną chwilę to je zobaczę i sfotografuję.

Byłoby dobrze, bo może się okazać, że osoby mające opisane problemy mają jakieś felerne serie albo innych producentów.

ticky napisał(a):Nadmienię, że klocki z tyłu były wymieniane po ok. 20 tkm. Autko ma teraz 42 tkm i wymiana wszystkich klocków i TARCZ.

W zasadzie wszystko w normie. Tzn dwa komplety klocków na jeden komplet tarcz. No ale właśnie... w zasadzie, bo wszystko fajno, ale nie po 42 kkm

A tak z ciekawości - jaki rozmiar tarcz ma nowy?

Zgadza sie to jest kpina. W Kangoo II klocki skonczyly mi sie po 30tys km, mimo tego ze auto w wiekszosci uzytkowane na trasie i z hamulcem obchodzilem sie dosc delikatnie. Ciekaw jestem ile wytrzymaja tarcze. W Peugeocie 307 tez do wymiany mialem klocki i tarcze po 35tys, ale w tym samochodzie to akurat byl najmniejszy problem. W Mazdzie natomiast mam na liczniku 33tys km, ostatnio bylem na przegladzie i poinformowano mnie, ze klocki wytrzymaja jeszcze jakies 15tys km, a tym samochodem jezdze akurat dosc agresywnie.