www.klubkangoo.pl

No niestety tego nie włożą do Kangoo.

Rok temu jak byłem na przeglądzie - to widziałem plakat z tabelami modernizacyjnymi kolejnych aut Renault.

Niestety już wtedy nie planowali wkładania nowych silników bo według nich 1.5 dci 105 to wystarczy i mało jest wg. Renault szaleńców, którzy kupią pudełkowóz z większym silnikiem.

Stąd też wydaje mi się że jeśli chodzi o większy silnik dupa.

Z drugiej strony utrzymywanie dwóch niemalże identycznych silników( 1.5 i 1.6 ) będzie z pozycji producenta mało opłacalne ekonomicznie. Tendencja innych marek również idzie ku silnikom 1,6 peugeot, citroen i doblo mają w ofercie już te silniki a i renault chcąc konkurować musi poddać się trendom. Ja licze że te 130 KM w serrii będzie już wkrótce dostepne w kangoo + mały Bonus i będzie wreszcie upragnione ze 150 kucy. Inna sprawa to wyciszenie tego auta i silnika od przestrzeni pasażerskiej, bo jak zostanie to samo to możemy mówić o najgłośniejszej i najszybszej w historii motoryzacji szafie na kółkach.

Panowie,
to przemyślana polityka Renault. Dlaczego dziś nie montują 1.9DCi (przecież mieścił się w starym 4x4)?

Inaczej ludziska przestaliby kupować "szczeniaka". Jednak Kangoo jest sporo tańszy.

Do waszych życzeń silnikowych dorzuciłbym jeszcze skrzynię dwusprzęgłową. Tylko wtedy należy się udać do salonu V, bo nasze Renault było by tak samo drogie.

MZ_MZ napisał(a):Inaczej ludziska przestaliby kupować "szczeniaka". Jednak Kangoo jest sporo tańszy.

Byt szczeniaka jest niezagrozony, bo oba auta celuja w troche inne gusta, co nie oznacza, ze nie sa wymienne przynajmniej do pewnego momentu.

MZ_MZ napisał(a):Do waszych życzeń silnikowych dorzuciłbym jeszcze skrzynię dwusprzęgłową. Tylko wtedy należy się udać do salonu V, bo nasze Renault było by tak samo drogie.

Ale wlasnie skrzynia dwusprzeglowa jest dostepna w szczeniaku w 1.5 dCi.

Pozdrawiam
Tomasz