Akumulator do 1.5 dci - parametry elektryczne

[Lucass]

Ja bym nie ryzykował aż takiej zmiany pojemności.
Do pojemności aku jest dobrany alternator. Względnie na odwrót
Jeżeli aku będzie miał za małą pojemność, silniejszy altek będzie go przeładowywał, co bardzo niekorzystnie wpłynie na żywotność akumulatora.
Skoro fabryka wymyśliła 70 Ah to poniżej 65 bym nie schodził, a najlepiej dać taki jak zaleca.

[skawina]

Lucass, akumulatora nie przeładuje, bo po to jest regulator napięcia
Można stosować mniejszą pojemność baterii, ale nie powinno się dawać większej pojemności do mniejszego alternatora, bo może nie wydolić. Ja bym się trzymał tego co jest w katalogach. Większa pojemność baterii daje tą przewagę, że można posłuchać dłużej radia czy poświecić w kabinie. Ważniejszy jest natomiast prąd rozruchowy, ale w benzynie nie musi być duży.

[wareks]

Podjechałem sobie do jednego ze sprzedawców i mówię co i jak, że potrzebuje taki to a taki aku do takiego autka
a on na to, że niema sensu, że będą problemy bo takie baterie to do silników wysokoprężnych są.
I prawdę mówiąc zbaraniałem.
Pewnie jutro z rana przedzwonię do ASO by się upewnić jaka ta bateria rzeczywiście być powinna.

[wareks]

I wszystko jasne.
Uprzejmy Pan z ASO poinformował mnie, iż z numeru VIN wynika że bateria o pojemności 70Ah
jest taka jak trzeba oraz że posiadają w sprzedaży oryginalne aku. w cenie 360PLN.
To tak celem informacji gdyby ktoś poszukiwał w ASO

Pozdrawiam

[Lucass]

Lucass, akumulatora nie przeładuje, bo po to jest regulator napięcia

Ale akumulatora nie ładuje się napięciem, a prądem (natężeniem).
W konkretnym samochodzie jest konkretny alternator o konkretnej mocy przystosowany do wytwarzania prądu o konkretnym natężeniu. Napięcie we wszystkich altkach jest przecież jednakowe. To natężenie ma wystarczyć do zasilenia wszystkich odbiorników + naładowania akumulatora o konkretnych potrzebach prądowych (pojemności).

W prostownikach napięcie wyjściowe jest stałe, ale jest regulacja natężenia.
Gdyby nie było (jak 30 lat temu), to trzeba byłoby pilnowac momentu, w któym aku zaczyna się gotować, żeby go nie ubić.

Aku o mniejszej pojemności na krótkich odcinkach (częsty rozruch) prawdopodobnie by się nie przeładowywał, bo rozrusznik wysysałby z niego prąd, ale na dłuższej trasie już mógłby. Poza tym szybkie ładowanie (za dużym prądem na potrzeby konkretnego aku) i rozładowywanie o wiele szybciej wykańcza każdy akumulator, nie tylko kwasowy.

[czarek0402]

I wszystko jasne.
Uprzejmy Pan z ASO poinformował mnie, iż z numeru VIN wynika że bateria o pojemności 70Ah
jest taka jak trzeba oraz że posiadają w sprzedaży oryginalne aku. w cenie 360PLN.
To tak celem informacji gdyby ktoś poszukiwał w ASO

Pozdrawiam

Te 105KM by to wyjaśniało. Chyba.

[Lucass]

Nie bardzo rozumiem z czego to wynika, ale wygląda, że im większa pojemność silnika tym większa pojemność aku.
W moim też był wcześniej i jest teraz 70Ah. A w 1,5 dCi coś koło 55Ah, choć rozrusznik nie ma w nim lżej, a pozostałych odbiorników jest porównywalna ilość.