www.klubkangoo.pl

Pytania takie mam, gdyż wczoraj, kiedy musiałem dość mocno pogonić moje autko
zaświeciła się i zaczęła mrugać kontrolka systemu oczyszczania spalin. Kidy odpuściłem trochę
a obroty spadły do 4tyś lampka zgasła. W instrukcji jest napisane, że oczyszczanie spalin nie działa
prawidłowo i trzeba do serwisu się udać.
Na razie wszystko wróciło do normy lecz obawy mam, iż w najmniej oczekiwanym momencie coś nawali
i trzeba będzie lawetą się posiłkować

Z czym tak ta kontrolka jest "powiązana"?
Co trzeba było by sobie sprawdzić by nie zostać kiedyś z tego zaskoczonym w podróży.


Pozdrawiam.

Widocznie jestem pierwszy któremu takie coś się przytrafiło bo cisza jakaś w temacie.
Trzeba chyba do ASO-ów się udać by dopytać o tą sprawę .

Pozdrawiam

Jeżeli gonisz 20 letnie auto powyżej 4 tys. obrotów, to nie dziw się takiej, a nie innej jego reakcji.
Pewnie katalizator nie wyrabiał z "dopalaniem" spalin i sonda lambda zareagowała.
Ja bym się za bardzo nie przejmował, tylko ubrał lżejsze buty.

Myślę, że to chodzi o tego 2009, bo i o nim jest wątek. Auto też już nie pierwszej nowości i Lucass może mieć rację, ale 4 tys. obrotów w benzynie to 2/3 skali

Dziękuję za odzew.
Problem tyczy się tego drugiego Kangoo 2009.
Te 4 tyś to dużo ale przy skrzynce automatycznej jedzie wtedy jakieś 150km/h.
Kiedy potrzebuję mocno przyspieszyć i depnę do spodu lub jeżeli to robi tempomat to
silnik kręci się jeszcze wyżej i to sporo.
Niestety brak piątego biegu w tej skrzyni daje o sobie znać podczas jazdy autostradą
ale jazda w ruchu miejski na automacie to fajna sprawa.
Podejrzewałem, że to może być sygnał z katalizatora ale chciałem dopytać.

Pozdrawiam