www.klubkangoo.pl

Witam. Mam pytanie (problem)? a mianowicie moje Kangoo II 1,5Dci 2008r. od jakiego czaasu zauwazylem ze ma ladowanie caly czas 15,00V +/- i nieraz slysze odglos przekaznika po lewej stronie kierownicy i swiatla mrugna, przugasna i ladowanie spada do 14,00V +/- i zaraz wraca do swoich 15V. Dzisiaj wymienilem mu regulator napiecia na ori boscha ale dalej to samo co moze mu dolegac ?

TTTM (ten typ tak ma)

Witam. Dzięki za odpowiedź, ale czy to nie szkodzi autu?

Mojemu od 7 lat nie.

OK Dzieki za oodpowiedz.

Przekaźnik który słychać po lewej stronie kierownicy to pewnie włączająca się dodatkowa nagrzewnica elektryczna stąd te wahania napięcia na aku napisz czy występuje ten objaw na zimnym silniku jeśli chodzi o napięcie ładowania to jak kolega wcześniej wspomniał napięcie ładowania będzie oscylować około 15v po dłuższej jeździe kiedy aku się odpowiednio naładuje powinno spaść do 14.6 - 14.7 a w lecie jeszcze niżej

Witam. Jest jak mówisz na zimnym jest cały czas 15.1v a jak przejdę ok 30km. To spada do 14.6v(+-) a w okresie letnim to jeszcze nie wiem bo auto mam od września a mieszkam w Szwecji.

U mnie też od 8 lat pstryka i przygasają światła i nic z tym nie robię.

Po osiągnięciu 90 stopni przekaźnik chyba przestaje tykać. W lecie w zasadzie tego nie słychać, bo rzadko korzystamy z ogrzewania.

Dzieje się tak bo załączają się grzałki płynu chłodniczego (duży pobór prądu).
TTTM jak powiedzieli poprzednicy i nie należy się tym przejmować.

Swoją drogą ile wam służą aku?
Mój śmiga 9 rok!
Kiedyś się dziwiłem że w benzynie trzymał mi 8 lat A słyszę , że w różnych wozach "premium" ludzie wymieniają po 3 latach?