www.klubkangoo.pl

Być może ktoś się z tym spotkał i coś podpowie.
Podczas jazdy wyświetlił mi mój Kangoo komunikat " awaria układu ładowania".
Do miejsca docelowego nie było daleko więc bez problemu udało się dojechać.
Kidy ponownie uruchomiłem silnik po kilkunastu sekundach komunikat o usterce powraca ale w tym samym czasie
obroty silnika wzrastają do ponad 1000 a po chwili zaczynają "falować". w zakresie 1000-3000 obr/min
Czy jakaś usterka w układzie ładowania może mieć wpływ na takie zachowanie się silnika?
Jakie awarie mogą być dodatkowo powiązane z takim komunikatem n wyświetlaczu?

https://www.youtube.com/watch?v=XakeFx54cnU&t=377s

Może to ma jakiś wpływ.

Jak się okazało elektronika alternatora odmówiła współpracy.
Z racji tego zdarzenia wynikało dziwne zachowanie silnika jak i skrzyni biegów.
Usterka już usunięta i wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam.

Witam zak zawsze przy tego typu awariach przydaje się miernik elektroniczny(woltomierz). Wiadomo że napięcie na aku to jakieś 12.30-12.40 V(napewno powyżej 12).Średnio napięcie ładowania alternatora to ok.2.5 V, Co daje nam finalnie ponad 14 V na aku. Jeżeli podczas pracy silnika mieżone napięcie na aku jest za niskie padł alternator (może tylko regulator napięcia).