www.klubkangoo.pl

Elo ;

Ostatnio pomyślałem, że osłodzę sobie trochę to smutne życie i zafunduje sobie prezenta czyli :

http://allegro.pl/nowosc-daylight-8-led ... 30134.html

Po porównaniu z innymi pseudoledami z allegro nie ma co porównywać bo albo się klosze odklejają albo diody przepalają - philis drogi ale nikt w internecie specjalnie nie narzekał i gwarancje na 2 lata dają.

Montaż elektryczny dziecinnie prosty - podpinamy przekaźnik pod akumulator i światełka zapalają się same kiedy potrzeba (czyli po zmianie napięcia) - nie ma konieczności montowania jakichkolwiek wyłączników wewnątrz kabiny.

Problem polega na tym - czy ktoś ma pomysł jak to to założyć bez zdejmowania atrapy lub zderzaka - tzn jak umieścić je pomiędzy żeberkami w czarnej osłonie chłodnicy z przodu.

Montaż polega na przykręceniu mocowań i wsunięciu w nie światełek - tylko jak przykręcić te mocowania pomiędzy żeberkami ?

Niby można przykręcić bezpośrednio na zderzaku ale jak się podjedzie za blisko do latarni to lampka idzie się kochać

Cześć,
w tym tygodniu podrzuciłem linka jak pseudoledy są zamontowane u mnie w Kangoo I ph. II
https://picasaweb.google.com/kurek.jace ... irectlink#
Umieszczone pomiędzy żeberkami. Prowadnice przykręcone do zderzaka powyżej żeberek od góry.
Jeżeli Twoich prowadnic nie można przykręcić od góry, to może mały interface w krztałcie kątownika załatwi temat ?
pozdrawiam niskobudżetowo

Dzięki za zdjęcie - zdejmowałeś zderzak albo gryll ?

Jak możesz to looknij na philips i zobacz czy miałeś podobne mocowania.

Do nie philipsów zraziłem się czytając to:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1 ... ml#9358807

ale może być tak jak ze wszystkim - że u jednego działa a u drugiego nie.

Pozdro

Cześć
ani grill ani zderzak nie były zdejmowane.
odkręciłem 1 lampę i opstrykałem moje mocowanie. Jest w krztałcie litery U ( |______| ) więc nie było problemu z podwieszeniem pod zderzakiem, między żeberkami
poniżej nowe zdjęcia
https://picasaweb.google.com/kurek.jace ... frRiZW7WA#

Mam opakowanie, na którym jest napisane że jest homologacja na Polskę, ale prawdę powiedziawszy to nie widzę nazwy producenta .
Liczę się z tym że mogą działać krócej niż Philipsy, ale za 90 pln nie oczekuję lifetime garranty , chociaż z reklamacją nie było problemu. Po zamontowaniu okazało się że jedna świeci na biało, druga z niebieskim odcieniem - wymienili bez problemu.

Dzięki za zdjęcia - jednak może uda mi się założyć bez zdejmowania zderzaka.

Pojadę do Feu Verta - bo tam mają Filipsy i oblookam mocowania.

Jak zamontuje to się pochwalę.

Pozdro.

Dzięki temu że jestem bardzo mądrym Królem (jak książe Julian) - założyłem dzienne Philisy sam.

Wybrałem model z pięcioma ledami bo podobno te z ośmioma się kaszanią.

Montaż dziecinnie prosty.

1. Wyciąć jedną lamelkę w zderzaku z lewej strony i z prawej strony (szczypce do cięcia czołowego za 20 pln z Castoramy lub nóż do tapet).
2. Zamocować na wcisk oprawki (bez wiercenia i wkręcania - Dziękujemy Ci Philips.)
3. Wcisnąć światła w oprawki. Przeciągnąć kable.
4. Dokręcić do aku plus i minus z modułu.
5. Zamocować moduł (w komplecie taśma 3m -trzyma jak łysego).
6. Wpiąć do modułu konektorki od ledów
7. Wpiąć kabelek z modułu do białego kabelka żarówki światła drogowego(konektorek w komplecie).
8. Pospinać wszystkie kable.
9. Jechać na dyskotekę pod Łódź i rwać laski

Po zapaleniu silnika LEDY zapalają się same jak alternator zaczyna ładować czyli zwiększa się napięcie w aucie.

Jak zapalamy światła drogowe to moduł LEDÓW dostaje impuls z kabelka co go spieliśmy z drogowym, że jest drogowe włączone i się LEDY wyłączają.

Z wykształcenia jestem humanistą a dałem sobie radę - polecam wszystkim - montaż zajmuje 1.5 godziny.

Warto było kupić Philipsy - świecą pięknie

Dziękujemy Ci OMO.

Rozumiem, że pisząc "drogowe" myślisz o mijania

Faktycznie - pisałem drogowe -myślałem mijania znaczy krótkie.

Dla mnie powinno być krótkie i długie - tak by było wszystkim prościej.

Witam.
Proszę napisać coś o modelu tych lamp i może jakieś zdjęcie lub jednie szkic- nie bardzo rozumiem a jaką lamelkę chodzi.
Pozdrawiam

skarb napisał(a):Dzięki temu że jestem bardzo mądrym Królem (jak książe Julian) - założyłem dzienne Philisy sam.

Wybrałem model z pięcioma ledami bo podobno te z ośmioma się kaszanią.

Montaż dziecinnie prosty.

1. Wyciąć jedną lamelkę w zderzaku z lewej strony i z prawej strony (szczypce do cięcia czołowego za 20 pln z Castoramy lub nóż do tapet).
2. Zamocować na wcisk oprawki (bez wiercenia i wkręcania - Dziękujemy Ci Philips.)
3. Wcisnąć światła w oprawki. Przeciągnąć kable.
4. Dokręcić do aku plus i minus z modułu.
5. Zamocować moduł (w komplecie taśma 3m -trzyma jak łysego).
6. Wpiąć do modułu konektorki od ledów
7. Wpiąć kabelek z modułu do białego kabelka żarówki światła drogowego(konektorek w komplecie).
8. Pospinać wszystkie kable.
9. Jechać na dyskotekę pod Łódź i rwać laski

Po zapaleniu silnika LEDY zapalają się same jak alternator zaczyna ładować czyli zwiększa się napięcie w aucie.

Jak zapalamy światła drogowe to moduł LEDÓW dostaje impuls z kabelka co go spieliśmy z drogowym, że jest drogowe włączone i się LEDY wyłączają.

Z wykształcenia jestem humanistą a dałem sobie radę - polecam wszystkim - montaż zajmuje 1.5 godziny.

Warto było kupić Philipsy - świecą pięknie

Dziękujemy Ci OMO.

Ja coś nie kumam. Przecież w nowym są światła dzienne. Fakt, nie podpięte ale to było omawiane. Po co więc montować coś jeszcze. Chyba, że temat nie w tym dziale. Na fotkach widzę starszą wersję, nie Kangoo II.