Nie działa spryskiwacz

[kacper42]

Miałem dziś chwilę grozy , spod przełącznika wycieraczek czy sterowania radiem pod kierownicą poszedł dym.Pożaru na szczęście nie było , ale smród cały czas się utrzymuje a nie działa spryskiwacz i wycieraczki razem z nim.Mam na myśli załączenie trybu , który jest po przyciągnięciu na chwilę manetki od wycieraczek.
JAKIEŚ POMYSŁY CO i DLACZEGO ?????.Reszta jest OK. Radio , komp i wycieraczki działają . Brak tylko spryskiwacza.

[Lucass]

Normalnie. Przełącznik w manetce się wyeksploatował. Do wymiany.
Bo po smrodzie sądzę, że reanimacja już nie pomoże.
Exitus, jak mawiał felczer chorąży Zubryk w Czterech Pancernych

[kacper42]

To ,że wyeksploatował się wyłącznik jest pewne.Pytanie do ogółu czy ktoś wie coś więcej.Mam na myśli szczegóły dotyczące konkretnie tego typu przełączników.Czy są zespolone , czy można coś wymienić bez podmiany całego modułu pod kierownicą lub kto w Łodzi może to naprawić . Tylko nie ASO
Tak jak pisałem nie działa załączenie spryskiwacza na przód i na tył .Reszta wszystko działa.
Swoją drogą szkoda ,że fabrycznie nie jest montowana tzw.szybkozłączka na klemie + (mam tak w Partnerze 2002) .Przy takiej awarii jak moja szybkie odłączenie prądu może niejednokrotnie uchronić przed pożarem.

[Lucass]

Przed tego typu pożarem powinny chronić bezpieczniki.

[kacper42]

Powinny!!! Niestety nie zawsze.Już miałem okazję gasić dwa razy auta w których zaczęło się od smrodu,dymu aż temperatura była taka ,że topiło się wszystko mimo odłączenia prądu.
Jednego nie ugasiła nawet straż , bo koleżce zachciało się coś tam montować bezpośrednio z zasilaniem z aku , a o bezpieczniku nie pomyślał.

[zuczek]

Z tymi bezpiecznikami to różnie bywa , mi jak zwarło kabelki od "titawki " to też smrodek był niezły , a bezpiecznik cały

[kacper42]

Mam do dziś nie wymieniony przełącznik wycieraczek i spryskiwacza zarazem.Już rozbierałem we wrześniu.Wszystko da się rozłożyć na elementy tylko pytanie czy da się dopasować z innego np.od rocznika 2004 Megane.Rozebrane miałem swoje w ręku(brak tedy aparatu by zrobić fotki) a inne widzę tylko na zdjęciach w całości.Za brak spryskiwacza(jego zasilanie) odpowiedzialny jest mały element metalowy , który mechanicznie przesuwa się po płytce na której są dwie szerokie metalowe ścieżki i reszta innych przylutowanych elementów.Cała awaria polegała na tym ,że jedna z blaszek miedzianych(owa ścieżka) na płytce oderwała się i zwarła z drugą.
Dlatego dym i smród, a bezpiecznik spalił się jednak.Myślałem niedawno( przed mrozami),że po mechanicznym rozdzieleniu blaszek i wyrzuceniu przesuwnej zworki pozbędę się włącznika ale zamienię przewody z płynem od spryskiwaczy tył na przód i uruchamiając tylne spryskam przednie szyby.Wszystko proste i zajęło 15 minut ,tylko niestety cały czas jest w zwarciu rozbierany ww przełącznik i pali bezpiecznik zaraz po włożeniu i przekręceniu stacyjki. Nadal jeżdżę bez spryskiwacza i czekam na ciepło by znów rozebrać przełącznik.Przydałby się drugi do złożenia 1 z 2.

[wareks]

Cholera i ja się doczekałem .
Dym, smród, paniczne krzyki żeńskiej części załogi. Trochę to trwało ale udało mi się zerwać klemę z baterii
i sytuacja powoli sie unormowała. Na szczęście spotkało mnie to w pobliżu miejsca zamieszkania.
Teraz trzeba zakupić nowy przełącznik gdyż tego nie da się uratować.
Swoją drogą trzeba by pomyśleć nad jakimś sposobem szybkiego odłączenia aku. gdyż w takich sytuacjach
można się sfajczyć całkowicie.

[Lucass]

W żuku był taki magiczny "kluczyk"
http://rolniczeczesci.bazarek.pl/opis/2 ... w-400.html

[wareks]

W żuku był taki magiczny "kluczyk"

O to to to .... właśnie coś takiego .
Swoją drogą w czasach wszechobecnych systemów bezpieczeństwa autka powinny mieć
taki magiczny guziczek w kabinie aby w takich właśnie sytuacjach lub w trakcie kolizji
można było natychmiast odłączyć zasilanie.