www.klubkangoo.pl

Witam. Wiem, że nie jest to forum dla posiadaczy innych marek, ale na innych forach są ludzie, którzy wszystkich olewają, jeśli nie potrzebują pomocy. Dodam, że także jeżdzę Kangoorkiem Może ktoś zdoła mi pomóc na przykładzie innych nawet silników.
Jestem wkurzony, bo w mojej vitarce pękł pasek. Mam pytanie czy w silniku 2.0 16V rocznik 2005 zawory są kolizyjne, czo jest szansa cokolwiek ratować, czy muszę koniecznie wydać kasę na nowy silnik? Dodam, że autko zgasło tak po prostu i nie było słychać żadnego hałasu, porostu odmówił posłuszeństwa. Proszę o odpowiedź.

Zobaczymy kto pierwszy :]

Widziałeś że jest zerwany?Jeśli nie to może być zupełnie co innego.
Jeśli jest zerwany trzeba ściągać głowicę

NO pasek jest zerwany, silnik kręcił, nie było hałasu. Głowicę się ściągnie.
Klubkangoo pierwszy. Błyskawiczna odp

I zobaczysz uszkodzenia

Dam znać, gdy dowiem się więcej. Dzięki za odp

Jeżeli po pęknięciu paska silnik kręci (znaczy rozumiem że kręci rozrusznik) to kolizyjny raczej nie jest i wystarczy założyć nowy pasek.
Oczywiście najpierw trzeba ustawić wałki
Zanim ściągnąłbym głowicę ustawiłbym wał korbowy w GMP dla poszczególnych cylindrów i kręcił po kolei wałkami rozrządu. Jeżeli będą się kręcić bez oporów i niepokojących dźwięków to chyba dałbym sobie spokój ze ściąganiem głowicy...
A co do klubu suzi to nasz kolega yagrafbis, BTW posiadacz Grand Vitary, intensywnie działa w jednym z nich
http://www.klubsuzuki.pl/

Musisz oglądnąć moją kolekcję sklepanych zaworów

Hmmm..
No kilka z nich widziałem
Ale pewnie jak zwykle masz rację

branio napisał(a):Musisz oglądnąć moją kolekcję sklepanych zaworów

A możesz wrzucić jakąś fotkę sam z ciekawości obejrzę

Jeżeli po pęknięciu paska silnik kręci (znaczy rozumiem że kręci rozrusznik) to kolizyjny raczej nie jest i wystarczy założyć nowy pasek.

Niestety Lucass nie masz racji. Obecnie zdecydowana większość silników jest kolizyjnych, a to, że nie było słychać trzasku,stukotu i tertaz też nie słychać nie znacza,że brak uszkodzeń.