www.klubkangoo.pl

przez **dominik** środa, 23 kwietnia 2008, 19:57

bogdan02 napisał(a):No pewno, niby tak, ale niekoniecznie
Tam gdzie w moim bolidzie prawdopodobnie jest termostat ...

o wdać nie pokarali tego kangura :!:

ma rozbieraną obudowę termostatu :!:

przez **bogdan02** środa, 23 kwietnia 2008, 20:01

dominik napisał(a):
bogdan02 napisał(a):No pewno, niby tak, ale niekoniecznie
Tam gdzie w moim bolidzie prawdopodobnie jest termostat ...

o wdać nie pokarali tego kangura ma rozbieraną obudowę termostatu

A gdzie Ty tu termostat widzsz

To takie czyste i aluminiowe to jest cuś innego z tego wychodzi wężyk pneumatyczny do jakiegoś czujnika.

przez **dominik** środa, 23 kwietnia 2008, 20:07

między cieńszym wężykiem, a aluminiową obudową końca wałka rozrządu widać jedną śrubkę w szarym kolorze trzymającą do kupy obudowę termostatu :idea:

przez **bogdan02** środa, 23 kwietnia 2008, 20:19

dominik napisał(a):między cieńszym wężykiem, a aluminiową obudową końca wałka rozrządu widać jedną śrubkę w szarym kolorze trzymającą do kupy obudowę termostatu

AAAA no to tak faktetycznie cuś tam jest :!:

W łekenda

rozkręce i obczaję te styki :!:

przez **czubcia** piątek, 25 kwietnia 2008, 11:38

Generalnie wszystkie układy chłodzenia w Kangoo idą przez komputer. Tragedia. Komputer steruje jednym lub dwoma przekaźnikami.

To co masz przykręcone do chłodnicy to prawdopodobnie zwykła spirala z drutu. To prawdopodobnie jest element który na schematach oznaczony jest nr 321 (prawdopodobnie - bo u mnie nie ma to ustrojstwo żadnych oznaczeń i tylko domyślam sie na podstawie schematu). Występuje tylko i wyłącznie w dwubiegowych układach chłodzenia. Odpowiada za prędkość obrotową na drugim biegu. Nie mam pojecia po co tak naprawdę ten drugi bieg.

Czujnik temperatury musi być wkręcowny w płyn chłodniczy i najczęściej (chyba) jest to bezpośrednia okolica termostatu. Po wykręceniu go, wyleci płyn chłodniczy. Dobrze mieć pod ręka płyn chłodniczy by uzupełnić ubytek po wykręceniu czujnika. Ja o tym nie pomyślałem i na piechotkę szukałem sklepu z płynem.

przez **Lucass** piątek, 25 kwietnia 2008, 12:14

czubcia napisał(a):Nie mam pojecia po co tak naprawdę ten drugi bieg.

Dwubiegowy jest w samochodach z klimą.

przez **czubcia** piątek, 25 kwietnia 2008, 12:33

Nie tylko.
Mój goły i wesoły - a 2 biegi ma.

Według schematów z torby, 2 biegi i brak klimy to np: F8Q 632 AC 340W. To chyba jedyny wyjątek.
Swoją drogą kto rozszyfruje ten skrót ? F8Q niby wszystko jasne, a reszta ?
Myślę że powinien znależć się przyklejony post w dziale WIEM w którym można by umieścić opis tego typu dziwnych haseł czy nr elementów ze schematów. Tak by wszystko było w jednym miejscu zawsze pod ręką.

przez **bogdan02** piątek, 25 kwietnia 2008, 17:28

Dzięki narazie jutro zozkręcam zobaczymy co tam piszczy :roll:

czubcia tak na marginesie to gratuluję awataru/a

przez **dominik** piątek, 25 kwietnia 2008, 18:53

czujniki nie są wkręcane :!:

, a wkładane i blokowane zabezpieczeniem z drutu :idea:

przez **Lucass** piątek, 25 kwietnia 2008, 19:08

czubcia napisał(a):Myślę że powinien znależć się przyklejony post w dziale WIEM w którym można by umieścić opis tego typu dziwnych haseł czy nr elementów ze schematów. Tak by wszystko było w jednym miejscu zawsze pod ręką.

Przykleimy.
Ale dajcie opis :!:

www.klubkangoo.pl

Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Re: Temperatura silnika - czujnik

Kto przegląda forum