Mam zamiar nabyć Kangura więc pytam....

[Lucass]

Nie wiem jak w nowszych, ale w moim z 2000 było tylko na środku kanapy.

Aż sprawdzę, bo u siebie nigdy nie znalazłem. Ale też niespecjalnie szukałem, choć kanapę wyciągałem i wkładałem setki razy.

[Masaccio]

Gdyby nie instrukcja to też bym nie znalazł

[pomarancz]

Parle ktos, motyla noga, po francusku?

http://images.caradisiac.com/images/3/9 ... -64261.jpg

[globion]

Witam.
Przymierzam sie do kupna torbacza z rocznika 2005. Autko ma sluzyc do transportu odziezy na targowisko i do domu oraz do wyjazdow rodzinnych.
Mam do was pytanie czy wybrac silnik dci czy benzyne. Pojazd bedzie krecic min 50-60 km dziennnie.
Nizej linki do interesujacych mnie ogloszen (ogranicza mnie cena, max 14000).
http://otomoto.pl/renault-kangoo-1-5-dci-klima-osobowy-2x-drzwi-C25956738.html -> wymienione wtryski i zrobiony rozrzad
http://otomoto.pl/renault-kangoo-1-5-dci-bdb-stan-klima-C25511621.html -> rozrzad do zrobienia przy 180kkm, zregenerowana pompa wspomagania, silnik 80KM, wymieniona przednia szyba (nie wie dlaczego )
http://otomoto.pl/renault-kangoo-C25936028.html -> zastanawia mnie ten slabszy silniczek... czy da rade
No i na koniec z gazem
http://otomoto.pl/renault-kangoo-1-6i-gaz-klima-osobowy-C26017886.html
Trzy pierwsze autka jade ogladac jutro.
Moj najwiekszy dylemat to czy wybrac benzyne czy diesela w tym roczniku.
Jakie przebiegi wytrzymuja te autka?
Prosze o wasze opinie.

[impresja]

Witam, widzę że kolor też wybrany

Ja bym brał 1.5 dci, mam taki i jest super, jeżeli się dba, wymienia się filtry (również paliwa!!) i olej to będzie służył długo! a jeżeli chodzi o który najlepszy, to trzeba obejrzeć bo zdjęcia to można z wakacji oglądać

[globion]

Rozumiem. Najbardziej boje sie, ze kupie dci i bede musial zainwestowac we wtryski i pompe + rozrzad bo trzeba a wtedy chyba umrę.
Mysle zeby obejrzec autka dzisiaj a jak cos mi sie spodoba to podjechac na diagnostyczna albo do aso.
Pytanie do iebie czy sa jakies zlote zasady zeby poznac czy naprzyklad wtryski lub pompa sie koncza?
To bedzie moj pierwszy diesel i nie wiem na co zwracac uwage...

[Szumak]

Jak nie masz rezerw finansowych na ewentualne nieplanowane inwestycje to bierz 1.6 z gazem, to bardzo trwały silnik.
Prawdopodobne awarie: listwa wtryskowa LPG (jeśli była zaniedbana wymiana filtrów), cewki zapłonowe (4 sztuki - warto mieć 1 w zapasie) i świece - ale te 2 ostatnie to sprawa czysto eksploatacyjna.
Powyższe problemy wyczujesz w trakcie testu na drodze - silnik musi płynnie wchodzić na obroty i nie może szarpać w żadnym zakresie obrotów - ani na gazie ani na benzynie (problem z zapłonem wyjdzie na gazie w pierwszej kolejności).

[Mascot]

Jeśli rocznie robi się sporo kilometrów, lepiej kupić diesla. Koszty w zakupie w porównaniu do benzyniaka będą jednak nieco większe. Przy szukaniu turbodiesla, warto znaleźć sztukę z przebiegiem ~100 kkm.
Sam silnik dCi - hmy, oceniają go średnio, ale jeśli dbasz to masz Jak napisał kolega powyżej, jak dbasz i wymieniasz, to pojeździsz długo. Tak czy siak rozrząd będzie trzeba kiedyś zrobić. Do Renówek zalecają co 60 - 80 tys. ( lepiej wcześniej niż później ).
Z dCi poszukaj wersji 82 / 85 koni. Mocniejszego nie dawali, a dynamiką i przyśpieszeniem zawstydzi nie jedno Audi. Spalanie, symboliczne ( ostatnio dużo jeżdżę po mieście - na 100 / 6l. )
Jeśli usłyszysz nie równą prace silnika ( dCi ) nie przejmuj się - potrafi to wyskoczyć już przy przebiegu 100 tys. km.

P.S Wymiana szyby - co tam U mnie jest już 4

[Szumak]

Jeśli rocznie robi się sporo kilometrów, lepiej kupić diesla.

No nie koniecznie albo wręcz przeciwnie. Ale jeśli te kilometry robi się poza krajem to zgadzam się zdecydowanie!

[Mascot]

Jeśli rocznie robi się sporo kilometrów, lepiej kupić diesla.

No nie koniecznie albo wręcz przeciwnie. Ale jeśli te kilometry robi się poza krajem to zgadzam się zdecydowanie!

Czemuż tak sądzisz ? Na dieslu można sporo zaoszczędzić - koszt ropy, zawsze to kilka złotych mniej. ( chyba że, w grę wchodzą naprawy Common Rail 'a )