Mam zamiar nabyć Kangura więc pytam....

[gekim]

teraz mam clio z kitem koni, kubełkami , z wzmocnionymi hamulcami i w sumie jak najwięcej chciałbym z niego przełożyć. stąd też moje pytania.

Wiem, że z kangoo nie zrobie rajdówki, ale lekkie usztywnienie i obniżenie na pewno poprawi trzymanie się drogi

Auto zapewne kupię od znajomego, dobrze utrzymane, 60 tys. km.

Co do audio, na pewno wyglusze. Pytanie gdzie i jakie glosniki zamontowac

[sw]

Z mojego doświadczenia, to: głośniki na podszybiu to dobre miejsce, ale trzeba uzupełnić głośnikami w drzwiach. W drzwiach przesuwnych nic nie zamontujesz, więc można próbować pod fotelami lub (jeśli masz schowki lotnicze nad głową). Miejsce fabryczne na montowanie głośników z tyłu można spokojnie ominąć - żaden sensowny dźwięk stamtąd nie dochodzi. Lepiej chyba zamontować coś na klapie/drzwiach tylnych i być może również pod dachem.

Kangur osobowy jest bardziej miękki, więc można myśleć o usztywnianiu. Ale jeśli kupujesz wersję ciężarową, to odradzam - jest jak dla mnie idealny w zakrętach - nie ma przechyłów, łatwo wyczuć i kontrolować poślizg tyłu, przy odrobinie doświadczenia wychodzi bardzo ładnie i bez szarpania z poślizgów. W zakrętach zachowuje się neutralnie, o ile nie wdepniesz głęboko gazu. Jak go dociążysz bagażem to będzie podsterowny.

[AdiK]

Użyj szukaj a znajdziesz.

[Bullitt]

Witam

Noszę się z zamiarem zakupu Renault Kangoo Alize 1.5 dCi 65 KM i w związku z tym mam kilka pytań:

1. Czy wejdą opony 195/50 R15 na feldze 6,5x15" ET 38

Tak, bez problemu. Poszukaj na forum

2. Gdzie w Wawie i w w jakiej cenie warto założyć chip do silnika

Pogromca mitów. Cena indywidualnie ustalona.

3. Jaką prostą instalację audio warto zrobić żeby w aucie ładnie grało

Szukaj - na audio.

4. Czy są jakieś kity obniżające zawieszenie Co? Gdzie? Za ile?

Sa sprezyny do przodu, tył przestawiasz na drązkach.

5. Czy da radę założyć tarcze 259 mm z clio lub megane

Takie sa fabrycznie.

[KiK]

To co Bullit napisał to w zasadzie wszystko w temacie ... skoro poszukać się nie chce

Kuba

[gekim]

Wielkie dzieki za odpowiedzi

Już wiem na czym stoje, a szukać przeszukałem i pare interesujących rzeczy znalazłem. jeszcze raz muczos gracias

[zuwik]

Z Kangoorem jest tak dziwnie, że jak raz przejedziesz się przez łąkę w poprzek, docenisz wysokie zawieszenie. Obniżanie skoczka to dla mnie coś w stylu wsadzenia HEMI do Stara - i tak wyścigówki z niego nie zrobisz
Jeśli chodzi o sztywność zawieszenia to najpierw pojeździj normalnie - Kangoor do 'najmiękciejszych' nie należy Ja planuję zostawić genialne na polskie dziurki ('kanionki') sprężyny o dużym skoku i przełożyć stabilizator na sztywniejszy, a gazowe KYB z wersji wzmocnionej już leżą w bagażniku. Spodziewam się zadowalającego efektu
Jeśli chodzi o hamulce - ich nigdy za dużo
tyle mojej filozofii Jak już kupisz pochwal się Czekamy nicierpliwie na kolejnego skaczącego

[Bullitt]

Tez mi sie wydaje, ze zawieszenie w wersji wzmocnionej jest wystarczająco sztywne.

[Wiz]

Ja mam zastrzezenia tylko do sztywnosci przodu, jak wykazaly zdjecia z rajdu to moglby byc troszke twardszy.

[sw]

Jak dla mnie przód jest wystarczająco sztywny, natomaist niestety próba siłowego pokonania zakrętu powoduje paskudną podsterowność. Obawiam się, że sztywniejszy przód jeździłby tylko prosto.