www.klubkangoo.pl

przez **argen64** czwartek, 23 października 2008, 17:30

Lucass napisał(a):Ojjj!
viewtopic.php?f=49&t=5457&st=0&sk=t&sd=a&start=09
to ten sam wątek!

Wszystko OK Lucass - napisalem prośbę o sprawdzenie jak jest u innych Forumowiczach ale moje pytanie ma uzasadnienie. Przyjąłem do wiadomości, że powietrze jest dopuszczalne na powrocie. Ale zastanawiam się czy przypadkowo filtr paliwa, który mam założony nowy nie jest wadliwy. Biorąc na chłopski rozum - pompując pompką ręczną na wyłączonym silniku paliwo w filtrze paliwa idzie przez obieg - wejście filtra /przewód za gruszką/ - wyjście filtra /przewód powrotny do baku czerwony/. Tak przynajmniej zaobserwowalem pompując pompką ręczną. Paliwo w wężach z filtra do pompy wtryskowej i z węża z pompy do filtra nie rusza się czyli jest w tym czasie wyłączony jakby z obiegu. I zmierzając do brzegu - chociażbym pompował tą gruszką z 10 minut czyli przetaczał paliwo cały czas na powrocie z filtra do zbiornika paliwa mam duże ilości powietrza. Pytam się skąd ono się bierze w filtrze, przecież po jakimś czasie pompowania powietrze powinno być usunięte z filtra. Czy mój tok rozumowania jest prawidłowy?? Dlatego ponawiam prośbę o sprawdzenie Panowie jeżeli możecie czy u was jest tak samo??

przez **Lucass** czwartek, 23 października 2008, 17:41

Niby masz rację, ale jeżeli gruszką cały czas zasysasz powietrze gdzieś z odcinka grucha-zbiornik (a podobno jak zaobserwowałeś tak właśnie się dzieje - mam rację?) i wtłaczasz je do filtra, to ono musi którędyś wyjść. Znajduje ujście tylko nadmiarem. A przy pracującym silniku również pewnie przez pompę - stąd nierówna praca i drgania.

przez **argen64** czwartek, 23 października 2008, 17:51

Ale na wejściu filtra zaznaczam przy pompowaniu ręcznym mam czasami tylko bardzo to a bardzo małe pęcherzyki powietrza czasami wręcz niezauważalne, zaś na wyjsciu filtra to istna piana. Z chęcią rozciąłbym ten filtr na połowę i poznał jego wewnętrzną budowę i zasadę działania. To cholerne powietrze w przewodach i nierówna praca na wolnych obrotach doprowadza mnie do szału.

przez **argen64** wtorek, 28 października 2008, 13:04

I powietrze w przewodach paliwowych zlikwidowane

. Wina NOWEGO :oops:

filtra paliwa, który wymieniony zostal kilka tygodni temu. Po wymianie w dniu dzisiejszym na inny ale orginalny powietrze zniknęło. Podziękowania dla wszystkich, którzy pomagali i proponowali jak rozwiązać ten problem.