Problemy z odpaleniem

[Norbi_Zgierz]

Protestuje
Droga administracjo pomóż
Koledzy z forum śmieją się z mojego nieszczęścia i poniesionych kosztów
Ale zobaczymy kto się bedzie smiał baranim głosem jak mu np.pasek rozrządu pęknie

[Wiz]

Protestuje
Droga administracjo pomóż
Koledzy z forum śmieją się z mojego nieszczęścia i poniesionych kosztów
Ale zobaczymy kto się bedzie smiał baranim głosem jak mu np.pasek rozrządu pęknie

Obys to nie byl Ty, jak padnie po tych wszystkich "przepychankach".

[Norbi_Zgierz]

Protestuje
Droga administracjo pomóż
Koledzy z forum śmieją się z mojego nieszczęścia i poniesionych kosztów
Ale zobaczymy kto się bedzie smiał baranim głosem jak mu np.pasek rozrządu pęknie

Obys to nie byl Ty, jak padnie po tych wszystkich "przepychankach".

Jakich przepychankach
Ja sobie żartuje a ty to bierzesz na poważnie .O jesssoooooo
Grunt to mieć poczucie humoru moherowej wiary

[Wiz]

[Norbi_Zgierz]

A to jest ta część którą mi wymienili:

[Lucass]

Jakich przepychankach

Jak to jakich?
Żoninych
A ta część jakkolwiek by jej nie nazwać to to samo. Impulsator zapłonu, czujnik GMP (górnego martwego punktu), czujnik położenia wału.
Żeby Cię nieco oświecić: To taka maleńka cewka, podobna jak w rowerowym prędkościomierzu. Na wale, a właściwie na kole zamachowym jest wycięcie bodajże, które powoduje zmianę pola magnetycznego i powstanie prądu (impulsu) na cewce. To wycięcie jest w miejscu takim, że pokazuje komputerowi tym impulsem w jakim położeniu są tłoki . Komputer wie więc do którego cylindra wpuścić wachę, i gdzie zapodać prunt na świeczkę.
Mało tego, jeżeli masz obrotomierz, to podaje też sygnał do niego.

Koledzy się śmieją chyba trochę słusznie, bo kilka kabelków, nawet jeśli z wtyczką, za 170 zeta to trochę sporawo. W dodatku podejrzewam, że wcale nie było potrzeby jej wymieniać...

[Norbi_Zgierz]

Żoninych
Co to za magiczne słowo
A koledzy niech się smieją nie jestem obrażalski
Może i drogo mnie to wyniosło ale mam samochód firmowy a nie do jazdy do pracy i kościoła
Jeżeli stoi na warsztacie dwa dni to mnie już roznosi
Nie ukrywam że byłem zmuszony oddać go do autoryzowanej stacji
Ale oddaje tam auto tylko dlatego że w drugim warsztacie robią mi bardzo tanio ale tylko mechanike.
A takie rzeczy elektromechaniczne w nim nie robią ponieważ jest to mały warsztat ale specjalizujący się w renualt.
Widzicie ja w autoryzowanej stacji odstawiam auto i tego samego dnia odbieram,chyba że jest coś poważniejszego to wtedy na drugi dzień.
Coś za coś,musze wtedy więcej wybulić ale nie jeżdząc tym autem tez przecież tracę

[Wiz]

A teraz mala ciekawostka.
Tak samo wygladajace gowno jest montowane w dCi'kach Mialem to nieszczescie ze sie poluzowalo i bylo generatorem wielu problemow i BARDZO wielu (roznych) bledow zapisywanych w ECU oraz niczym niezapowiadanym gaszeniem silnika w czasie jazdy. Najmadrzejsze glowy staraly sie rozwiazac co jest grane, az wreszcie po 2 latach walki z wiatrakami, udalo sie
Napsulo mi to krwi co niemiara, chwala komu trzeba ze problem zostal u mnie zdiagnozowany i usuniety.
Od tego czasu bardzo nielubie tej czesci.

Sry za offtop.

[czart1]

Dzięki norbi za zdiagnozowanie...
pewnie u Mnie będzie ten sam problem ale jak na razie pali.
Ostatni raz kaszlał w sierpniu chyba więc poczekam jeszcze.

Proponuje zmienić nazwę tematu:NIE ODPALA, NIE PALI,PROBLEM, ZAPŁON, CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU,GMP

Fakt, jakoś mi to umknęło, przepraszam. Ale dla autora pierwszego postu to nawet lepiej, bo należała mu się czerwona wklejka (admin/mod)