ponieważ nie chce sie rozstawc z kangurem to...

[Lucass]

czy opony 185/60/14 da sie wsadzic do kangoo na przód co by nie obcierały?

Bez problemu

[a-kwiaty]

ja mialem 185/65/14 i bylo ok bez dystansow itp

[lam3r]

kolega zmieni sobie zdjęcie z podpisu:-)

[a-kwiaty]

a dlaczego?

[lam3r]

A nic. założyłem się z żoną, że dokładnie tak odpiszesz i wygrałem:-)

[kaka01]

czy opony 185/60/14 da sie wsadzic do kangoo na przód co by nie obcierały?

Bez problemu

Dziękowac!

[kaka01]

Ponizsze posty zostaly wydzielone z innego watku gdzie nie dotyczyly pytania. /MOD

Zaraz , zaraz mam Kangoo 1,4 E7J 2000r oraz Kango 2008 1,6 16 V i z dużym prawdopodobieństwem stwierdzam , że 1,6 ma dłuższe przełożenia. Ponieważ nie mam w 1,4 obrotomierza trudno mi dokładnie określić obroty ale widzę ( ciągnąc np. przyczepę ) , że pomimo mniejszej mocy (75 km vs 95km) kangoo 1,4 na dwójce lepiej się zbiera od niższych obrotów natomiast 1,6 muszę wyżej kręcić żeby go nie męczyć choć moment obrotowy ma naprawdę spory (148Nm) .Niewątpliwie jednak ciągnąc go wysoko na obroty przyspieszenie jest powalające ( jak na klasę auta, jego masę i możliwości trakcyjne to nawet jest trochę za mocny). Poza tym każda skrzynia ma swoje oznaczenie , choć trzeba trochę poszukać ale można dojść jaka skrzynka do czego pasuje. Warto się zastanowić bo jak dasz długą skrzynię do małej mocy to setkę po 30 sek. osiągnież nie mówiąc już o elastyczności podczas wyprzedzania. Odwrotnie też niedobrze bo się lewarem namachasz a i spalanie będzie wyższe. często na co dzień najlepiej spisują się rozwiązania fabryczne ( ale są wyjątki).

generalnie 1.6 można mocniej krecic ma dalej odciecie niż 1.4 ale za to 1.4 to 8v wiec dół obrotów bedzie miał napewno lepszy mimo mniejszego momentu niż 1.6 ,aczkolwiek u mnie przy tych 110KM idzie ładnie od samego dołu aż do odciecia. niewiem jaka mam skrzynie ale jakas dziwna bo na 1 mam 60 a na 2 już 110 (oczywiscie ciagnac do odcinki) ,wyprzedza sie b.dobrze długie biegi.ogólnie polecam swap tylko mogło by byc troche taniej .

[Masaccio]

Jaki był całkowity koszt takiej przekładki?

[profit]

Na dwujce 110 ? !!! W fabrycznej wersji są napewno inne przełożenia. Ty masz chyba z megane lub laguny silniczek. Ale przy przeszczepie też bym się porwał na mocniejszą wersję tego silnika. W oryginale ma specjalnie zredukowaną moc. Wiadomo, półdostawczak no i przy 110 km to już można se krzywdę zrobić niechcący A jak z trakcją , czy nie rwie laczków z przodu? Na mokrym to chyba delikatnie z przodu? I jak ogólnie się zprawuje autko - nie generuje problemów związanych z przeróbką? A i ile masz obrotów na 5- ce przy 70km/h? U mnie w wersji 95km jest równe 2000 obr/min. W takim razie ty masz chyba mniej. Ale z kolei mój z krótszą skrzynią powinien być jednak zrywniejszy? Co do porównania 1,6 z 1,4 to owszem silniki ośmiozaworowe mają lepszy dół ale i tak nie dorówna to wyższej mocy silnika 1,6 ( nawet tylko 95 km).

[kaka01]

nie no silnik mam z clio 2 1.6 16v sam widziałem jak gosc go wyciagał ,rocznik 2002 zmodyfikowany na mechaniczna przepustnice.z trakcja przy oponie 175 sa problemy jak strzele ze sprzegła powyżej 4000obr. wtedy nie mam trakcji do odcinki tak to normalnie jest w miare ,koszta przeróbki to około 5000zł wraz z silnikiem za który zapłaciłem 1000zł(okazja z dobrym przebiegiem). co do robienia krzywdy to słabo sie prowadzi troche w zakretach przy duzych predkosciach ,mimo zawieszenia na sachs ,musze chyba jeszcze sprezyny na przód z diesla wrzucic bedzie lepiej niebawem przełoże zegary z clio to bede mógł ci powiedziec ile mam na 5 przy 70 km/h.a co do skrzyni to jak go sprowadzał mój ojciec to był zwalony 5 bieg i mechanicy wymienili na jakas inna która ma dziwne przełożenia.

docelowo miał byc silnik z clio sport 172KM ale niestarczyło mi pieniedzy ,moze kiedys to zrobie ,ale na innym kangooorze i to bedzie raczej tylko do street racingu.

Polaczono posty. /MOD